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　　眼看11月即将接近尾声，但“双11的气息”似乎还没有消散，不少人仍然沉浸在收货、退货的喧嚣中。

　　每年“双11”前后，都是快递物流的高峰期，包裹会不会“送货上门”也成了人们关注的焦点。

　　喜欢网购的朋友们应该都知道，自2024年3月1日起，新修订的《快递市场管理办法》正式施行，其中明确规定：

　　经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。

　　如今，一年半多的时间过去了，这项新政实施的效果如何，快递配送的“最后一百米”有没有被打通呢？

　　近日，光明网刊发文章，就关注到了这样的一个问题，事实上，新规虽然说得很明确，快递员擅自将快件投递至驿站或智能柜的现象，却依旧屡见不鲜。

　　不少消费者反映，自己网购时明明备注了“送货上门”，但包裹到了以后就被直接放进快递柜或快递驿站，一条取件短信发到手机给打发了。

　　“送件上门”明明有规定，为什么有些快递公司不愿意执行，怎么样才可以让政策更好地落地呢？

　　其实，在新规出台之前，关于快递包裹要不要“送货上门”的争论就已经持续了很多年。

　　快递员拒绝送上门的理由往往是“单太多送不过来”，为了节约时间提高配送效率。

　　“平时一天700多单，‘双11’高峰能超过1000单。每天忙得脚不沾地，如果每个快件都送上门，根本送不完。”

　　如果不放到驿站，遇到双11这种配送高峰，很可能会导致非常严重积压，耽误时效。

　　一些业内人士认为，现在快递行业竞争太激烈，单价被压得很低，企业利润空间本就有限，再让他们掏钱请人的可能性不大。

　　如此一来，一个快递员往往要负责好几个小区，每天动辄几百件，逐挨家挨户送上门也确实不现实。

　　有快递员算了一笔账，如今送一单才挣0.8元到1元，放驿站每件要扣0.3元至0.5元。

　　虽然看上去放驿站少挣了钱，但把节省下来的时间用来多送几单，整体还是更划算。

　　比如很多年龄较大、身体不好的老年人，家里假如没有年轻人，拿个快递都要累得气喘吁吁。

　　按理说，既然快递行业有“禁止条款”对未经用户同意擅自放驿站、快递柜的投递方式来进行处罚，为什么快递员不怕呢？

　　不管从新闻报道还是身边八卦，都很少听说有哪个快递公司因为不送货上门遭到处罚。

　　其实，绝大多数用户能理解快递员的辛苦，即便备注了送货上门，被放驿站可能也就是吐槽几句就算了。

　　有网友就提到，快递放驿站或者智能柜更方便，不理解为什么有人非让快递员送上门，有点事多、脸皮太厚。

　　既然法律对此有规定，说明用户想要送货上门是“合法合理”的诉求，不应该遭到指责。

　　是不是应该反思一下：配送费、人员安排是不是合理，有没有严格按照法律和行业规范执行。

　　不去怪快递公司图省钱压榨快递员，反而责怪消费者“多事”，这种逻辑也是很奇怪。

　　实际上，真正关注“送货上门”的用户，在网购群体中占比并不大，是真的拿不出时间去送吗？

　　显然，当放驿站成了一种习惯，即便不再合法，也会被有些快递员当成用户的默认。

　　注:本文旨在表达个人自己的观点，提倡大家理性讨论，弘扬社会正能量，如有侵权，请联系作者删除。

　　光明网（2025-11-20 16:33）明明备注了“送货上门”，快递为啥总是被放在驿站？网友：连个通知都没有！