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部分物流商滥用平台系统服务,为部分商家提供“虚假物流轨迹”“转单拼接轨迹”等违规服务,致使订单轨迹与线家物流公司做清退处理,其中就包括中通旗下的中通冷链。
中通快递经营行为不规范,随意调整运营规则,存在服务质量不高、快递员合法权益保障措施落实不到位等问题,责令其整改。
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10月29日之后,抖音商家将不能再选择中通冷链、吉时达、水趣到家、铁中快运这4家物流发货。
“最后中通给我的解释是快递面单脱落,被运输到了北京,标准的虚假发货回复。”
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部分商家都有虚假发货的经历,主要与库存不足有关,“高退货率、低利润这些经营压力让商家们不敢拿太多新货,参加平台的促销活动才可以获得流量,但促销又对库存量有要求,一旦活动中商品销量超过库存,就会出现发不出货的情况。”
这些网点一般能控制物流信息数据显示到当地的转运中心,想要跨地区造假,要么和快递总公司合作,要么是发空包裹,在消费的人收到包裹前召回。
2024年3月,《快递市场管理办法》新修订版本要求,快递员需要按照收件人沟通确认的方式投递,不得擅自代为确认或投递到末端。然而,如今社媒平台和黑猫投诉反馈平台上仍有不少消费者表示,有的中通快递员拒绝送货上门或者投递前不通知客户,“态度恶劣说不怕被投诉”“不按地址投递,只放到驿站。”
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快递员不按条例执行、态度差,也源于他们高强度的体力工作和极重的派送任务。
有中通的快递员直言,自己送一件只有几毛钱收入,希望想要送上门的用户和商家沟通不要再发中通快递;除此以外还有中通的业务员表示,总部在减少往各网点拨的派费,有不少人因为薪资过低选择了辞职。
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中通快递2024年以全年340亿件(票)连续9年业务规模行业第一,但是其市占率却继续下滑,自2020年以来首次跌破20%。
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中通旗下当前大约有超过3.1万个网点和11万个末端驿站,这些末端网点几乎都采用加盟制,独立经营、自负盈亏,自行负责快递运营所需的场地租赁、设备购买,快递员的薪资与社保也基本都由网点负责,其中有不少网点分拣员大部分会选择雇日结的临时工,而这些外包或临时工通常不签订正式的劳动合同,没有企业为其缴纳社保。
中通曾在2024年中报提到,公司除了自有员工还有约60000名外包员工,但外包员工的具体数据今年没有再披露。今年中报显示,中通自有员工数量同比去年增加7人为25913人,而员工薪酬由17.1亿元同比下降为15.9亿元。
今年8月,最高人民法院发布最新条例:“企业与劳动者约定或者劳动者向企业承诺无需缴纳社会保险费的,人民法院应当认定该约定或者承诺无效。”这在某种程度上预示着,长期处于“灰色地带”的外包快递员工也正在被纳入社保范畴。中通快递集团董事长赖梅松2024年业绩电话会上表示,中通正在一直在优化快递员的权益保障,目前商保缴纳率100%;然而,中通始终未明确回应全网快递员是否缴纳社保、如何落实社保权益等核心问题。
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监管部门也在尝试改变快递行业“越卷越低”的趋势。从2024年开始,有关部门多次完善快递市场规则条例,要求快递价格下限上调。
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