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　　发布成绩公告称，上半年，公司获得收入227.23亿元，同比添加9.8%；净赢利40.04亿元，略低于2024年同期的40.62亿元。财报显现，上半年包裹量添加17.7%，且包裹单价下降6.2%，中心快递事务收入同比添加10.4%至223.64亿元。

　　根据当时商场条件和运营状况，下调之前作出的年度事务量指引，估计2025年全年包裹量在388亿至401亿件区间，同比增加14%至18%。

　　在同日举行的电话会上，中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表明，快递职业要继续安稳健康开展，就必定要从价格战走向价值战，用服务质量赢得商场。“咱们一直信任，整个职业会理性地看待价格问题，价格战只会损伤整个职业，咱们对职业的安稳充满信心。”

　　据他介绍，本年开年直至七月份，快递价格继续下行，“的确价格和本钱脱钩比较凶猛”。自8月5日起，快递职业价格有所调整，价格理性回归，向良性方向开展，对公司全体赢利有正向影响。

　　赖梅松表明，公司将深化AI东西在全事务环节的使用，继续为客户网点、中心及一线事务员降本增效。在中心层面，中通快递树立模型，完成远程管理与主动预警调控，该模型能够使得中心一线管理人员削减三分之一，错分率下降60%；在结尾规划上，中通快递将使用于基站选址、计划拟定、直送线路规划等场景，赋能提高智能化规划才能；在客服方面，中通快递将智能客服嵌入商家售后途径，每天主动处理超越200万售后工单，掩盖90%以上商家售后需求，下降网点客服本钱，并完成7×24小时的在线服务。

　　在无人车及主动驾驶范畴，中通快递相关项目已进入商业化测验阶段，无人车已经在部分网点完成专业化运用，完成降本增效。现在，中通快递在约700个网点投入超2000台无人车，掩盖约200个城市。